В августе этого года на российском рынке было реализовано 2 216 новых легковых электромобилей. Это более чем в два раза превышает показатель августа прошлого года — рост составил 105%, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Лидером российского рынка электрокаров по итогам месяца вновь стал отечественный кроссовер Evolute I-Joy, продажи которого достигли 619 автомобилей. Второе место занял Changan Qiyuan Q05, поставляемый в Россию по альтернативным каналам, — 524 машины.
В первую шестерку также вошли российский UMO5 с результатом 354 автомобиля, японская Toyota BZ3X — 155 машин, а также китайские Avatr 11 и Avatr 12, продажи которых составили 115 и 114 экземпляров соответственно.
При этом старт продаж нового российского электромобиля «Атом» пока проходит достаточно сдержанно. В августе на учет было поставлено 11 таких машин, а общее число зарегистрированных автомобилей этой модели достигло 40.
По оценке Сергея Целикова, основной рост рынка обеспечивают наиболее доступные электромобили стоимостью в пределах 2–3 миллионов рублей.
Одновременно заметно снизился интерес россиян к электромобилям китайской марки Zeekr. В августе было продано лишь 23 автомобиля пяти различных моделей против 275 экземпляров годом ранее. Таким образом, продажи бренда сократились на 91%.
