Обуховский завод завершил поставку оборудования для строительства новых веток Метрострою Северной Столицы по крупному контракту от 10 февраля 2023 года. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.
Метростроевцы получили два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 метра, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Новое оборудование будет задействовано в горнопроходческих работах при строительстве Красносельско-Калининской линии (коричневая ветка) на участках от станции «Каретная» («Обводный канал-2») до станции «Путиловская».
«Наше оборудование будет работать надёжно и ускорит темпы строительства метро в любимом городе», — отметил заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз — Антей», генеральный директор НПО «Обуховский завод» Михаил Подвязников.
Поставленная техника уже активно используется. Один из тоннелепроходческих щитов, получивший название «Вера», сейчас монтируют на новом участке Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до «Каретной». Работы ведутся в стартовой шахте на глубине более 60 метров.
До 2030 года в Петербурге запланировано открытие 10 новых станций метрополитена. Продолжаются работы по развитию Красносельско-Калининской, Лахтинско-Правобережной, Кировско-Выборгской, Невско-Василеостровской, Фрунзенско-Приморской линий метрополитена. До конца 2025 года запланировано завершение строительных работ на участке Красносельско-Калининской линии от станции «Юго-Западная» («Казаковская») до станции «Путиловская» с пересадочным узлом со станции «Путиловская» на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
