В России могут продлить меру поддержки для локализованных автопроизводителей, в очередной раз сдвинув на более поздние сроки уплату утилизационного сбора в 2026 году. Соответствующее заявление 25 ноября сделал заместитель министра промышленности и торговли Альберт Каримов в ходе круглого стола в Совфеде.
«Одна из важных мер — это уже традиционная вещь для наших локализованных производителей, это отсрочка уплаты утилизационного сбора. Этот вопрос, я думаю, будет также сегодня обсуждаться, но мы рассчитываем реализовать этот механизм в следующем году», — сказал Каримов (цитата по ТАСС).
Он уточнил, что в настоящее время Минпромторг совместно с Минфином ведет работу над необходимой нормативной правовой базой для реализации этого решения.
Практика переноса сроков уплаты утильсбора на конец года стала для правительства регулярной в последние несколько лет. Мера направлена на поддержку автомобильных компаний, заключивших специальные инвестиционные контракты (СПИК), которые обязались локализовать производство на территории России. Отсрочка платежа помогает производителям гибче управлять денежными потоками и финансировать дальнейшие инвестиционные проекты.
Новые правила утильсбора должны начать действовать с 1 декабря. Платеж за ввоз машин иностранного производства с двигателем мощностью свыше 160 лошадиных сил составит от 3–5 тысяч рублей до 2–3 миллионов рублей. Для физических лиц, ввозящих автомобили мощностью менее 160 лошадиных сил, предусмотрены льготные коэффициенты.
