Причиной крушения танкера «Волгонефть-239» в Керченском проливе стала ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса. Такое заявление в суде сделала Ольга Паутова, представитель судовладельца, сообщает ТАСС 13 февраля.
По данным агентства, в ходе заседания судьей из материалов дела также был озвучен довод, приведенный судовладельцем в свою защиту, — о возникновении инцидента вследствие задержки фрахтователем срока разгрузки танкера.
Между тем, по данным РИА Новости, Арбитражный суд Краснодарского края назначил владельцу танкера «Волгонефть-239» административный штраф в размере 300 000 рублей за нарушение требований технического регламента. ТАСС добавляет, что штрафа не избежал и владелец «Волгонефти-212»: суммарно оба заплатят 630 000 рублей.
ЗАО «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть-239») заявило о намерении обжаловать решение о привлечении к административной ответственности.
Авария произошла 15 декабря 2024 года. Два танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпели крушение, в результате чего случился разлив топлива на десятки километров вокруг. Один член экипажа погиб, остальных эвакуировали. Случившееся стало чрезвычайной ситуацией федерального уровня. По данным МЧС России от 1 февраля, в Керченском проливе уже собрано более 178 тысяч тонн нефтепродуктов, а в Крыму очищено свыше 208 километров берега.
Позднее выяснилось, что «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» находились в Керченском проливе в нарушение сезонных ограничений на плавание.
Суд в Симферополе арестовал капитана нефтяного танкера «Волгонефть-212». Его обвиняют в нарушении правил безопасности и эксплуатации морского судна. Капитан танкера «Волгонефть-239» отправлен под домашний арест.
